El líder del segmento ejecutivo ha experimentado mejoras. Audi actualiza a fondo la familia A6: nuevos motores, transmisiones y faros, además de un nuevo sistema de infotainment, hacen al Audi A6 Sedan y al A6 Avant más eficientes, potentes, atractivos y refinados que nunca. El versátil A6 allroad quattro y las versiones deportivas S6, S6 Avant y RS 6 Avant también disponen de elementos nuevos.

"Con el nuevo Audi A6, estamos escribiendo el próximo capítulo de una historia de excelente éxito. Representa tecnología innovadora y el carácter premium de Audi", afirma Ulrich Hackenberg, responsable de Desarrollo Técnico de AUDI AG. "El Audi A6 marca nuevos niveles en muchos aspectos técnicos: la carrocería ligera que contiene numerosos elementos de aluminio, los potentes motores de alta eficiencia, el chasis deportivo y los sistemas multimedia y de asistencia avanzada".


Líneas marcadas, trazos horizontales acentuados, superficies de tensión atlética; el diseño de los A6 personifica precisión y elegancia deportiva. Diseño cuidadosamente afinado como parte de la puesta al día del modelo, con cambios aplicados a la parrilla Singleframe, faros, entradas de aire, paragolpes, taloneras, grupos ópticos traseros y salidas de escape. Audi ofrece como opción faros con tecnologías LED o Matrix LED, combinados con intermitentes dinámicos.

Gracias a su inteligente concepto de construcción compuesto, la carrocería es extremadamente rígida y segura. Numerosos componentes de aluminio y acero constituyen el núcleo de un concepto constructivo de gran ligereza. El nuevo A6 1.8 TFSI tiene un peso (sin conductor) de sólo 1.535 kg. El confort que proporciona la ausencia de vibraciones es excelente y el ruido interior sigue extremadamente bajo.

El estilo exterior tiene su réplica en el espacioso interior del vehículo. Cada detalle atestigua el nivel de calidad sin compromiso que ya resulta familiar al usuario de Audi. Colores elegantes y materiales cuidadosamente seleccionados subrayan el refinado ambiente. La nueva selección de diseño Audi en colores interiores se dirige a clientes particularmente exigentes.


Los asientos delanteros están disponibles opcionalmente con funciones de ventilación y masaje; los mandos son de sencillo manejo. La radio MMI (Radio MMI Plus a partir de motorizaciones 3.0) y el lujoso climatizador automático son de serie. El hueco para equipajes del Audi A6 Avant ofrece entre 565 y 1.680 litros de capacidad y muchos dispositivos prácticos. Un portón eléctrico con control automático por sensor opcional hacen aún más fácil la maniobra de carga.

Los nuevos A6 también están muy por delante de sus rivales en lo que se refiere a infotainment con MMI touch.

La gama de sistemas de ayuda al conductor es también muy atractiva. El Audi side assist, que utiliza captaciones de radar detrás del vehículo cuando se cambia de carril, funciona en combinación con el asistente de mantenimiento de carril (Audi lane assist), que ayuda a evitar desvíos involuntarios. El asistente de visión nocturna incluye ahora aún más funciones, y el sistema básico de seguridad Audi pre sense es de serie. También puede activarse información importante en el head-up display opcional que proyecta datos en el campo de visión del conductor.

Completa actualización en la oferta de motores

La gama de motores para los nuevos A6 y A6 Avant incluye tres mecánicas TFSI con potencias de entre 190 HP y 333 HP. Todos los motores cumplen con la norma de emisiones Euro 6, y sus emisiones de CO2 se han reducido hasta en un 22 por ciento. En Audi, los motores gasolina y diésel más eficientes llevan la denominación "ultra". Combinado con la nueva transmisión S tronic, el 1.8 TFSI ultra consume sólo 5,7 litros de combustible por cada 100 kilómetros, que corresponde a 133 g/km de CO2. El motor superior de gasolina, el 3.0 TFSI, ha sido enteramente modificado. Todas las otras variantes mecánicas van equipadas de serie con un cambio manual de seis velocidades de nuevo diseño que se distingue por su ligereza y bajas fricciones, o bien con un S tronic de siete relaciones. En las versiones de tracción delantera, una transmisión evolucionada con dos embragues sustituye al sistema multitronic. En las configuraciones mecánicas a partir de los 272 HP, la tracción integral quattro puede combinarse con un diferencial trasero deportivo, que distribuye activamente el par entre las dos ruedas.


El chasis con sus refinadas suspensiones combina un magnífico control con un comportamiento deportivo. El sistema de conducción dinámica Audi drive select es de serie, y la marca ofrece la posibilidad opcional de dos suspensiones deportivas y un sistema neumático adaptativo cual mejora tanto la precisión de guiado como el confort debido a posibles vibraciones. Las llantas tienen un diámetro de entre 17 y 20 pulgadas.

Nuevo Audi A6 allroad quattro, refinado y masculino

El nuevo Audi A6 allroad quattro, que se basa en el A6 Avant, dispone de una carrocería elevada y revestimiento de acero inoxidable en la parte delantera y trasera de los bajos. El diseño es robusto y masculino, con celdas verticales en la parrilla Singleframe. La suspensión neumática adaptativa es equipamiento de serie.

Deportividad a la tercera potencia: nuevos S6, S6 Avant y RS 6 Avant

Los nuevos Audi S6 y S6 Avant son automóviles deportivos para todos los días. El 4.0 TFSI, un V8 biturbo que produce 450 HP, acelera al sedán de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos. El S6 Avant cubre ese sprint en 4,6 segundos. El consumo medio es de sólo 9,2 litros por cada 100 kilómetros en el sedán y de 9,4 litros en el Avant, cifras respectivas equivalentes a 214 y 219 g/km de CO2. Esta eficiencia es debida en parte al sistema Audi cylinder on demand (COD), que sólo activa cuatro de los ocho cilindros a carga parcial.

La dotación de serie en los nuevos Audi S6 y S6 Avant incluye la tracción integral permanente quattro y suspensión neumática adaptativa que baja la altura de la carrocería 20 mm. A través de las llantas de 19 pulgadas se aprecian las pinzas de los discos de freno delanteros de color negro.


Dinámicamente, el modelo superior de la nueva familia A6 es el Audi RS 6 Avant. El deportivo de altas prestaciones pero con capacidad de conducción acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h ampliable hasta 305 km/h. Su motor 4.0 TFSI rinde 560 HP, y no obstante tiene un consumo medio de sólo 9,6 litros de combustible por 100 kilómetros, que corresponde a unas emisiones de 223 g/km de CO2. El sistema COD contribuye en gran medida a esta eficiencia.

Un cambio tiptronic de ocho marchas canaliza la potencia a partir del V8 biturbo. La transmisión de serie utiliza un diferencial central con mayor limitación de deslizamiento. La suspensión neumática adaptativa del RS baja la carrocería 20 milímetros. Como opción, Audi ofrece la firme suspensión deportiva del RS el sistema Dynamic Ride Control (DRC). Los enormes discos de freno ahorran peso con su diseño lobulado y las ruedas son de 20 pulgadas de diámetro; opcionalmente, las llantas pueden ser de 21 pulgadas.

Las entregas de la nueva familia A6 se iniciarán en el primer semestre del 2015.